搭地鐵的你，是否偶爾會覺得有(yǒu)些地鐵标識複雜難懂，尤其是換乘站。置身于快節奏的通勤場景裏，你是否也有(yǒu)迷茫的時候，到底看哪個？到底怎麽走？
其實這一切都跟地鐵導視前期的規劃息息相關。好的地鐵站的導視系統，可(kě)以為(wèi)出行者提供大量準确的信息，減少出行者重複詢問與盲目尋找的情況。
反之，會讓出行市民(mín)“誤入迷途”
一套規劃到位的地鐵站導視系統，除了能(néng)夠為(wèi)乘客提供導向和信息服務(wù)外，還能(néng)夠起到疏導組織車(chē)站人流的作(zuò)用(yòng)，所以地鐵站标識牌的設計設置都要具(jù)備合理(lǐ)性和科(kē)學(xué)性。
本次從功能(néng)性與展現形式上為(wèi)大家分(fēn)享地鐵站标識牌的分(fēn)類。
一、功能(néng)性分(fēn)類
（1）地鐵線(xiàn)路的乘坐(zuò)導向标識牌
即常見的地鐵線(xiàn)路圖，設置在單一線(xiàn)路車(chē)站的站台或換乘車(chē)站的站台，并标記該側站台車(chē)輛的行駛方向。
使乘客了解此站台車(chē)輛的行駛路線(xiàn)。用(yòng)特殊顔色來标記線(xiàn)路.上換乘車(chē)站的位置，方便乘客換乘。
（2）地鐵與市内其他(tā)交通方式之間的換乘導向标識牌
在現代城市中(zhōng)，市民(mín)出行大都需要換乘1次甚至2次以上才能(néng)到達目的地。
這樣，對于與其他(tā)交通方式(包括公(gōng)共汽車(chē)、出租車(chē)、私人小(xiǎo)汽車(chē)等)換乘的站點或停車(chē)場的位置介紹就顯得非常重要。
（3）車(chē)站流線(xiàn)指示标識牌
車(chē)站流線(xiàn)指示标識為(wèi)乘客在車(chē)站中(zhōng)進站、出站和換乘等提供導向，疏導流線(xiàn)，避免交叉。
（4）消防安(ān)全疏散标識牌
消防安(ān)全疏散标識負責在緊急情況下，将車(chē)站内所有(yǒu)乘客，經短出站路線(xiàn)，迅速撤離至地面安(ān)全區(qū)域。
二、展現形式分(fēn)類
（1）貼附式标識牌
貼附式标識牌主要設置在列車(chē)内、牆面、柱子及地面上，是地鐵系統中(zhōng)為(wèi)常見的标識設置方式。地鐵在站台層、站廳層以及車(chē)廂内均設置了貼附式的标識牌。
（2）懸吊式标識牌
地鐵站内各層均有(yǒu)懸吊式标識牌，懸吊牌高度、文(wén)字的形式比較統一，但涉及到的信息量較少，顔色也較為(wèi)單一。
（3）站立式标識牌
站立式标識牌均設立在站台層。該标識牌為(wèi)綜合資訊牌，标識内容分(fēn)别有(yǒu)線(xiàn)網圖、位置圖及乘客須知3個部分(fēn)。
（4）戶外站立式标識牌
戶外站立式标識牌均設立在車(chē)站戶外位置。該标識牌起到導視作(zuò)用(yòng)，标識内容有(yǒu)路線(xiàn)的指示、有(yǒu)方向的導視作(zuò)用(yòng)。
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